航运界网消息，Vespucci Maritime创始人、分析师Lars Jensen表示，目前集运市场正处于“绕航+拥堵”导致的有效运力紧张支撑下的高运价行情中。然而，一旦全面红海复航，叠加大量新造船
截至8月27日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）环比小幅回落1%至4,473美元/FEU，跨太平洋及跨大西洋航线运价分别下跌1%，亚洲至北欧/地中海航线则下滑2%。但与去年同期相比，WCI仍高出逾一
一、干散货船运力情况 截至2026年6月30日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计2390艘、8160.1万载重吨，较2025年底增加3艘、47.9万载重吨，
受美伊冲突影响，波斯湾区域油轮运费近期呈爆发式上涨。据波罗的海交易所数据，8月29日，从沙特阿拉伯驶往中国的超大型油轮（VLCC）日租金已飙升至创纪录的65.6万美元，较去年同期水平上涨逾十倍，反映出
俄罗斯正在紧急寻找黑海港口之外的出口路线，据分析师称，粮食出口商开始将货物改道运往波罗的海，这可能将缓解全球市场的供应压力。 行业数据显示，2025年7月至2026年6月的出口季中，俄罗斯通过亚速海和