近期亚欧、跨太平洋主干航线集装箱运价持续走高，舱位资源日趋紧张，航运市场再度上演 “付费拿舱” 的行业旧态。多家货代机构预警，受货主提前出货、附加费新规落地、航线运力收缩多重因素叠加影响，未来一至两个
航运界网消息，Alphabliner数据显示，中东冲突对全球集装箱运输产生了明显影响。中东航线的集装箱运力同比下降了7.6%，而其他航线的运力则大幅增长。 Alphaliner数据显示，截至2026年
全球干散货市场迎来历史性估值反转，依托稳健即期收益与船厂订单资源向油轮倾斜带来的新船供给紧缺，5 年船龄极限灵便型（Ultramax）散货船资产价值逆势走高，不仅较同年限卡姆萨尔型（Kamsarmax
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航运界网消息，当地时间6月4日，巴拿马运河管理局（ACP）发布公告，宣布将通过Neopanamax船闸的船舶的最大吃水限制调整为49.5英尺（15.09米）。 特别值得一提的是，生效日期出现了两个版本