一、干散货船运力情况 截至2026年6月30日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计2390艘、8160.1万载重吨，较2025年底增加3艘、47.9万载重吨，
受美伊冲突影响，波斯湾区域油轮运费近期呈爆发式上涨。据波罗的海交易所数据，8月29日，从沙特阿拉伯驶往中国的超大型油轮（VLCC）日租金已飙升至创纪录的65.6万美元，较去年同期水平上涨逾十倍，反映出
俄罗斯正在紧急寻找黑海港口之外的出口路线，据分析师称，粮食出口商开始将货物改道运往波罗的海，这可能将缓解全球市场的供应压力。 行业数据显示，2025年7月至2026年6月的出口季中，俄罗斯通过亚速海和
全球集装箱港口排名出现新的变化。根据Alphaliner最新发布的全球港口吞吐量数据，2026年上半年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2290万TEU，同比增长8.8%，超越新加坡港的2274万TEU，首
全球航运业绿色转型仍在持续推进，但替代燃料新船订单增长正进入阶段性调整期。尽管订单占比较前几年高点有所回落，中国船厂依然牢牢占据全球替代燃料船舶建造主导地位。 根据克拉克森的最新统计数据，今年1-7月