2025年，全球超大型原油运输船（VLCC）市场迎来10年来最活跃的订造热潮，一些沉寂多年的大船东纷纷重启新造船订单，市场呈现出供需两旺的繁荣景象。船东密集布局新造船 近来，老牌船东的回归和新兴力量
12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列在上海向全球发布，其中的国产首台套大功率T型吊舱推进器首次亮相。S-POD系列吊舱推进器发布标志着我国在该领域成
全球贸易路线正变得愈发脆弱，因重要狭窄航运要冲日益面临来自冲突、海盗、恐怖主义等人为因素，以及极端天气等自然灾害的严峻威胁。 一项新研究显示，这些关键节点的中断，每年将影响价值约1920亿美元的海上
为满足西芒杜铁矿项目的运输需求，新加坡韦立国际集团在恒力重工加码增订超大型矿砂船（VLOC）。 据外媒消息，继去年7月的首批6艘订造之后，韦立国际集团今年又在恒力重工追加订造2艘325000载重吨甲
近日，从海南国际船舶登记管理局召开的“改革新高地开放新窗口”新闻发布会上获悉，“中国洋浦港”登记船舶数量目前已达70艘，总运力669.39万吨，总吨位381.18万，登记艘次和运力规模稳居国内自贸区